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【みつかる!36台】パジェロ ロング スーパーエクシード(三菱)

パジェロ スーパー エクシード

また、席の前後を問わず、乗り降りに関してはあまり誉められたものではない。 5J 275mm -15mm -25mm 10J 285mm -20mm -20mm 10. ロング ZX (0件)• EXCEED ¥4,282,200• TV ワンセグ• 2 ロング ZR ディーゼルターボ 4WD• 5 メタルトップワイド ZR-I 4WD• HDDナビ• 5 ミッドルーフ ワイド XR ディーゼルターボ 4WD• 0 ロング エクシード プレミアムエディション 4WD• シートアレンジは2列目シートが6:4で可倒するのでバリエーション豊富です。 。 3つのグレードの価格を並べると• オールラウンドSUV 三菱「パジェロ」(PAJERO)は、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、3L 6気筒SOHCガソリンエンジン(スーパーエクシードを除く)と3. 一見、空力的には見えないが、高速道路のスピードレンジまで風切り音が小さいのは美点と言えそうだった。 。 5 20thアニバーサリー プレミアムパッケージ 4WD• エンジンはいずれもV6ガソリンの3リッターと3. 3万円 ~ 79. パジェロに乗り込んでまず楽しく感じられるのは眺望の良さ。

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パジェロ ロング スーパーエクシード(三菱)の中古車

パジェロ スーパー エクシード

タイヤのインチ、ホイールデザインがかっこいい SUPER EXCEED• ステアリングは本革巻きの4本スポークになっており、本革は少し硬めの本革で握るとしっかりグリップしてくれます。 ワイド XRリミテッドエディション (0件)• 0 メタルトップ スーパーXL 4WD• 1万円 10. 今回試乗したパジェロはエクシードのディーゼルターボ車なので¥4,282,200ですが、他のグレードも気になるので価格をみておきましょう。 ただし自動ブレーキや自動追従クルーズコントロールなど先進安全システムが一切装備されない点は2006年というデビュー年次の古さを感じさせられるところ。 8 メタルトップワイド ホワイト ディーゼルターボ 4WD• ウォークスルー• 燃費が落ちるのは勾配のきつい山岳路。 シートバックも低く、足元も床が高いので、小学校低学年向けでしょうね。

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パジェロ(三菱)の中古車

パジェロ スーパー エクシード

ローダウン• 5 ロング エクシードII MMCS仕様 4WD• アルミホイール• 2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD• 5 メタルトップ XL ディーゼルターボ 4WD• ベゼル一体型のフォグランプとLEDポジションランプの組み合わせもいい感じです。 クリーンディーゼル 内装• その座面とバックレストはサードシートへのアクセスのためもあって、左40:右60の分割可倒式(タンブル式)だが、幸いそれによって生じる不都合は認められない。 7人乗りのロングと5人乗りのショートがあり、用途に応じて選べる。 今回試乗させてもらったのはパジェロのパワーユニットはディーゼルエンジンで、排気量は3200ccのDOHC16バルブ4気筒でインタークーラーターボチャージャーが付いています。 そして アルミホイールのデザインもかっこいい。 ETC• 和歌山県 0件• 保証付 詳細については、販売店にご確認ください。 興味深かったのは山岳路でのアジリティ(敏捷性)が思いのほか高かったことだ。

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パジェロ・エクシード(外観・内装の評価)2列目3名、3列目2名乗車可能

パジェロ スーパー エクシード

2万円 ~ 247. 山岳路でもう1点良かったと感じられたのは、4ポッド対向ピストンキャリパーを使用したブレーキシステムの確かさで、急坂の下り区間でも対フェード性、タッチとも不安はなかった。 もちろんタイヤの限界が変わるわけではないのだが、安定性や操縦性は後輪駆動「2H」の比ではなかった。 スーパーエクシード SUPER EXCEED だけ18インチのタイヤを履いてます。 8 ロング エクシード-X 4WD• 8〜 132. 8 スーパーエクシード 4WD• 8 ミッドルーフワイド GX ディーゼルターボ 4WD• 0 ロング エクシード 4WD• それ以下のグレードではブラックのスエードファブリックのみになっています。 2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD• 1スペシャル ディーゼルターボ 4WD• 徳島県 0件• 1スペシャル ディーゼルターボ 4WD• リヤのデザインはリヤバンパーアンダーカバーが付いていて、スペアタイヤガーニッシュ、リヤフォグランプもついているのでRV車の要素がばっちり揃っています。 0 ロング ZR 4WD• 5 ミッドルーフワイド スーパーエクシードZ 4WD• センターパネルはピアノブラック調でシックな印象です。

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【みつかる!36台】パジェロ ロング スーパーエクシード(三菱)

パジェロ スーパー エクシード

高知県 0件• 電動リアゲート• 4 メタルトップワイド ルーキーSR-I 4WD• 5万円 2006年 40万円 ~ 144. すり切り満タン法による実燃費は11. サイドアンダーミラーも大きい物が付いているので、機能性が高いです。 室内の静粛性は、パワートレインからの騒音・振動が薄れる中速以上であれば悪くはない。 5 ミッドルーフワイド GR ネスト 4WD• 燃費計がほぼ正確な数値であるとして、東京・田町から神奈川の江ノ島までの市街路は渋滞が頻発し、平均車速は21. 2 ショート エクシードI ディーゼルターボ 4WD• ウォークスルー• 5 ミッドルーフワイド エクシードZ 4WD• テスト車「スーパーエクシード」は、上級グレードだけに装備は充実。 ボディーカラーはモノトーンが5色、3ウェイ2ト-ンが2種類になっています。 2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD• 頸部衝撃緩和ヘッドレスト カメラ• 5万円 ~ 60. スマートキー• 5 ロング エクシード 4WD• 鹿児島県 0件• 0 ロング ZR-S ベーシックパッケージ 4WD• 2 ショート ZR ディーゼルターボ 4WD• 本革シート• 3トン超もあるため絶対的な加速性能は大したことはないのだが、パジェロは前述のようにおっとりとした走行フィールを身上としているため、自然と大型トラックのようなのんびりした走りをしたくなる。

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【三菱 パジェロ 500km試乗】デビューから11年、期待に応え続けるには「三菱らしさ」を…井元康一郎

パジェロ スーパー エクシード

一部対象外車両が有ります。 ランフラットタイヤ• ボディカラーは、「モノトーンのウォームホワイトパール」、「ブラックマイカ」、「スターリングシルバーメタリック」に加え、3way2toneの「スターリングシルバーメタリック/アイガーグレーメタリック」の全4色用意。 5 ミッドルーフ XL ディーゼルターボ 4WD• 保証期間:1年 保証距離:無制限 お住まい近くのディーラーで保証対応可能!エンジン・ブレーキ・エアコン・動力伝達・ステアリング・前後アクスル・乗員保護機構・電装装備品等、計237項目の充実保証。 9〜 139万円 267. 7万円 2007年 49. ギアボックスは5MT、4AT、5ATの3種用意されるが、マニュアルは比較的下位のグレードでしか選べず、オートマチックの段数は排気量によって自動的に組み合わせが決まり、いうまでもなく最上位の「スーパーエクシード」には5ATが付く。 。 雪上、岩場、泥地、急斜面などのあらゆる路面に対応する四輪駆動システムを搭載し、路面状況を問わず絶大な信頼性を誇る。 5 ロング エクシード MMCS仕様 4WD• グレード名 中古車価格 新車価格 燃費 排気量 シフト 駆動方式 定員 ドア数 129. 投稿:2018年8月26日 購入動機 安全性能 走行性能 荷室の広さ コメント 二世代の家族でレジャーへ出かける際にも使えて、且つ普段の通勤や買い物にも使える車種を探していたところ、パジェロが候補にあがりました。

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